中興威虎橫向減震器的(de)懸架(jia)(jia)系統中(zhong)因(yin)為(wei)彈性(xing)元(yuan)件受到(dao)了(le)沖擊(ji)并(bing)且(qie)產生了(le)振動(dong)，為(wei)了(le)改善(shan)汽(qi)(qi)車(che)行駛的(de)平穩性(xing)，懸架(jia)(jia)中(zhong)和(he)彈性(xing)元(yuan)件并(bing)聯安裝(zhuang)減(jian)震器，為(wei)了(le)使得振動(dong)的(de)衰減(jian)，汽(qi)(qi)車(che)懸架(jia)(jia)系統中(zhong)采用的(de)振動(dong)器大多(duo)都是液(ye)力減(jian)震器。

　　中興威虎橫向減震器的(de)(de)工(gong)作原理是當車(che)架或者(zhe)車(che)身以及車(che)橋間受到(dao)振動出現的(de)(de)相對運動時，減震器(qi)內的(de)(de)活塞不(bu)斷的(de)(de)進行(xing)上下的(de)(de)移動，減震器(qi)腔(qiang)內的(de)(de)油液就能夠反復(fu)的(de)(de)從一個(ge)腔(qiang)經過(guo)不(bu)同的(de)(de)孔(kong)隙(xi)流(liu)入(ru)到(dao)另(ling)外的(de)(de)一個(ge)腔(qiang)中(zhong)。

　　這(zhe)時(shi)孔壁和油液(ye)(ye)之間的(de)摩(mo)擦(ca)以及油液(ye)(ye)分子之間的(de)內摩(mo)擦(ca)對振動形(xing)成了阻尼力，使(shi)得汽(qi)車振動的(de)能量轉化(hua)成為油液(ye)(ye)熱能，再由減震(zhen)器吸(xi)收(shou)散發到大氣之中(zhong)。

　　在(zai)油液通道截面以及其他的因素(su)不變的時候，阻(zu)尼力隨著車(che)(che)架和車(che)(che)輪(lun)之間的相對運動速度會增(zeng)加或者(zhe)減少(shao)。中(zhong)興(xing)威虎橫向減震(zhen)器和彈(dan)性元件之間還承(cheng)擔了緩沖擊(ji)和減震(zhen)的任務。