皮(pi)(pi)卡改裝的(de)形式多種多樣，皮(pi)(pi)卡車(che)廂在整(zheng)車(che)的(de)比(bi)例很(hen)大(da)，加上出廠的(de)時候(hou)車(che)廂是裸露狀態，所以皮(pi)(pi)卡改裝的(de)亮(liang)點在于車(che)廂，這也是不少(shao)圈內人士的(de)共識。

　　不過皮卡后蓋改裝是基礎的操作，如果皮卡有更廣泛的使用范疇，就需要做更大的改動，而升級皮卡減震器則是(shi)眾多的(de)選擇(ze)之一。

　　因為皮卡車(che)(che)身長，接(jie)近角(jiao)和(he)離去角(jiao)都比較小(xiao)，所以(yi)車(che)(che)輛升高后，車(che)(che)身的(de)盲區也(ye)減少不少，同時也(ye)能(neng)滿足越野(ye)、過(guo)爛路的(de)需要。

　　同時一些皮卡采用的是鋼板減震，這種減震比較硬，遇到爛路車身顛簸的厲害。加上原車自帶的減震器性價(jia)比不高，正常城市(shi)使用雖然被滿足，但越野泥濘路就有點糟糕。

　　如果車輛不僅僅在(zai)城市或者平坦道路上活動，還要(yao)面對出行、越(yue)野、露營這樣世間本沒有路的(de)場(chang)景，單從駕駛的(de)安(an)(an)全性(xing)、操控(kong)性(xing)、舒適性(xing)方面，安(an)(an)裝(zhuang)減震(zhen)確實(shi)很有必要(yao)。

　　不過(guo)有一點，加裝減震(zhen)后，往往需(xu)(xu)要改動輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)和(he)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，甚至一些車(che)輛在(zai)采(cai)用(yong)加寬輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)后需(xu)(xu)要對輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)包(bao)的地方進(jin)行切割。安裝過(guo)全地形(xing)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)（或者越野輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)）后，胎(tai)(tai)噪要大于城市輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)等(deng)等(deng)。

　　就(jiu)像(xiang)那句(ju)話，升(sheng)級減震(zhen)雖是好處不少，但(dan)要考慮周(zhou)全才(cai)能讓煩惱(nao)減少。

　　綜上所述是皮卡減震器廠家和大家分享的知識(shi)，希望可以幫助到您。