羚羊減震器在大體上分(fen)類屬于制動系(xi)統(tong)、或是車輪(lun)系(xi)統(tong)、也可以(yi)是輪(lun)胎系(xi)統(tong)。

羚羊減震器的(de)(de)主(zhu)要作用是用來抑制住汽車(che)在行(xing)駛(shi)的(de)(de)過程中，因為路面不(bu)平(ping)整顛簸(bo)等(deng)原因，導(dao)致彈簧不(bu)斷的(de)(de)發(fa)生振動和(he)來自(zi)地面的(de)(de)沖擊力。

達到控制住彈簧的(de)作用，并且(qie)對(dui)于(yu)彈簧的(de)這(zhe)種跳躍進行(xing)控制。

如果羚(ling)羊(yang)減震器(qi)設計的(de)(de)太(tai)軟，就起不(bu)到控制彈簧的(de)(de)作(zuo)用，車身仍然會不(bu)停的(de)(de)進行上下的(de)(de)晃動，導致(zhi)汽車在運行中不(bu)斷的(de)(de)顛簸。

如果(guo)羚羊減震器(qi)設(she)計的(de)(de)太硬就(jiu)會帶來很大的(de)(de)阻力，近而(er)影(ying)響到(dao)彈簧的(de)(de)正(zheng)常工(gong)作，也會導(dao)致汽(qi)車在駕駛的(de)(de)過程(cheng)中不斷的(de)(de)顛簸(bo)，不平穩。

在關(guan)于懸(xuan)掛系統(tong)的(de)改裝(zhuang)過程中，根據實際汽車的(de)運行情況(kuang)，硬的(de)減震器需要和較(jiao)硬的(de)彈(dan)簧(huang)互(hu)相搭配使用。

彈簧的(de)硬度取決(jue)于(yu)車身的(de)重量。